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　　长江商报记者 黄聪

　　蔚来汽车2023年的表现，虽然不能用完美来形容，但也可圈可点、后劲十足。

　　近日，蔚来汽车（09866.HK、NIO.NYSE）公布数据显示，2023年全年共交付新车16万台，同比增长30.7%，仅次于广汽埃安和理想汽车位列行业第三位。

　　值得一提的是，2023年第四季度，蔚来汽车喜事不断。公司不仅获得了汽车生产资质，还收到了157亿元的战略投资，为后续发展蓄力。

　　面对未来，蔚来汽车董事长、CEO李斌称，今后两年是汽车行业变革的最重要阶段，竞争激烈程度会超乎想象。

　　李斌表示，2024年新车上市任务少，正是蔚来提升体系能力的窗口。同时，他还表示，“我们仍然在承受研发与基础设施投入带来的亏损，需要持续改进财务表现才能支持公司的可持续发展，我们有责任、有义务把投资者和股东的每一分钱用好。”

　　长江商报记者 黄聪 摄

　　2023年第四季度喜事不断

　　近日，蔚来汽车公布2023年12月及全年交付量显示，2023年12月，公司交付新车1.8万台，同比增长13.9%。2023年全年，蔚来汽车共交付新车16万台，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，公司新车已累计交付44.96万台，持续引领高端纯电市场。

　　在造车新势力中，蔚来汽车2023年的交付量仅次于广汽埃安和理想汽车，位列行业第三位。

　　2023年初，蔚来汽车董事长、CEO李斌曾表示，公司2023年销量目标超雷克萨斯。由此推算，蔚来汽车对于2023年的销量目标在20万辆左右，销量目标增幅约为80%。

　　实际上，2023年能完成交付目标的造车新势力并不算多，其中广汽埃安、理想汽车的完成率分别达96%和125%，交付量排在蔚来汽车之后的零跑汽车、小鹏汽车完成率分别为72%和71%。

　　整体来看，蔚来汽车后程发力较猛，2023年四季度，公司共交付新车5万台，同比增长25%，季度交付量超交付指引，占全年交付量约31%。

　　而且，第四季度，蔚来汽车喜事不断。

　　2023年12月4日，蔚来汽车出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中。这也意味着，蔚来汽车获得了汽车生产资质。

　　汽车观察员肖红向长江商报记者表示，相比于代工，拿到造车资质进行自主生产，可以节约大量成本，“当前新能源汽车价格战之下，没有企业可以独善其身，蔚来汽车自主造车有利于在市场中的竞争。”

　　随后在去年12月18日，蔚来汽车发布公告，与阿布扎比投资机构CYVN签订新一轮股份认购协议。根据协议，CYVN将通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资，约合人民币157亿元（按公告时汇率计算）。

　　对此，李斌表示，获得融资后，随着资产负债表的加强，蔚来已经做好充分准备以应对日益激烈的竞争格局，在强化品牌定位、提升销售和服务能力并对核心技术进行长期投入的同时，持续提高执行效率和体系化能力。蔚来将进一步巩固自己在全球汽车行业转型中的领先地位。

　　此外，此外，2023年11月，李斌发布针对公司员工的全员信，信中确认了蔚来汽车将减少10%左右的岗位。

　　对此，李斌表示很抱歉，并希望大家能够理解这是公司面对激烈市场竞争不得不做的艰难决定。

　　李斌：把资源用到刀刃上

　　近日，李斌发布了2024年第一封内部信，他总结，2023年对蔚来而言是“充满挑战、难忘的一年”。

　　李斌坦言：“我们的综合表现没有达到预期目标，有很多需要总结和反思的教训，有太多需要尽快提升的组织能力。”

　　对于未来，李斌称，今后两年是汽车行业变革的最重要阶段，竞争激烈程度会超乎想象。

　　实际上，尽管新能源汽车市场的蛋糕越来越大，但随着越来越多的对手涌入，整个行业“内卷”严重，车企稍有不慎就会止步不前，甚至倒退。

　　以哪吒汽车为例，该车企2022年交付量升至造车新势力第一，但2023年交付量下挫约16%，仅位列行业第六。

　　由此，2024年，李斌希望蔚来能够更加聚焦，“要事优先”。他明确了蔚来2024年三个“高优先级事项”：确保核心关键技术的长期投入，保证技术与产品的领先优势与按时按质交付；确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争，销能能尽快转化为销量；确保3个品牌9款核心产品研发按进度进行。

　　无疑，李斌感受到了危机，但“危”中也有“机”。

　　2024年，蔚来最需要完善的能力，依旧是“体系能力”。李斌在内部信中表示，蔚来的体系能力“离我们的目标还相差甚远”。他认为2024年新车上市任务少，“正是蔚来提升体系能力的窗口”。

　　“智能电动汽车产业体量大，产业链长，百分之一的体系能力差距就意味着百分之十的销量差距和盈利能力差距。”李斌说。

　　在此次的内部信中，李斌复盘称，体系能力的建设需要每个部门理清业务的本质逻辑与关键成功要素，设定清晰明确的目标，把资源用到刀刃上，制定具体的执行计划。

　　“公司的资源是有限的，我们仍然在承受研发与基础设施投入带来的亏损，需要持续改进财务表现才能支持公司的可持续发展，我们有责任、有义务把投资者和股东的每一分钱用好。”李斌说。

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责任编辑：杨红艳